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安装***识别道闸一体机的固定调节装置。车行通道主要有JX200CPB、JX200CPB2、JX200CPB3等型号的***识别道闸一体机。***识别道闸由箱体、摄像机、显示屏、语音、补光灯、底座等组成。其中底座是用于安装道闸一体机的固定调节装置，并获有。道闸底座具有节省工期的特点，通常***识别道闸一体机安装于水泥岛，但制作水泥岛后需要晾晒2-3天才能干透，之后才能安装***识别道闸一体机，而安装底座就可以省去这一时间，直接在底座上安装***识别道闸一体机，不影响***识别设备的正常使用，可以不需要水泥岛直接把识别道闸安装在底座上使用，若还是需要水泥岛，可以后期再弄水泥岛。底座四面不封闭，安装简便，使用可靠，后期加水泥岛，可完全覆盖，不影响***识别道闸的正常使用。

***识别系统的关键技术及算法。①算法流程图：输入彩色的***图像--灰度化--边缘检测--二值化--去噪--***搜索--伪***去除--输出***。②对输入的彩色的图像进行灰度化处理：彩色的图像包含更多的信息，但是直接对彩色的图像进行处理的话，系统的执行速度将会降低，储存空间也会变大。彩色的图像的灰度化是图像处理的一种基本的方法，在模式识别领域得到广泛的运用，合理的灰度化将对图像信息的提取和后续处理有很大的帮助，能够节省储存空间，加快处理速度。

***识别系统的关键技术及算法。***字符分割我国***的一个字符是汉字，根据汉字的特征，设置两个阈值去分割***的一个汉字字符，两个阈值分别为1和2.从左向右扫描灰度化的***图像，一个大于阈值1的列，即为汉字的开始位置，记为S然后，继续扫描***图像，直到寻找到小于阈值1的列，记为H，比较这两列的宽度H-S与2的大小，如果H-S<2，则继续扫描图像直到找到与S列相差的宽度大于2且满足像素值为255的像素的个数小于阈值的列。所寻找到的列就是***的汉字字符的结束列。在分割不连通的汉字的时候，这种改进的方法起到作用是显著的。

***识别的发展。在智能化交通管理系统中，汽车身份识别相当于vc++中的“基类”地位，即智能化交通管理系统中的其他子模块需要在汽车身份识别的基础上进行继承和发展。所以我们认为，汽车身份识别要求较高的集成度，1好能由可以嵌入到其他系统中的、集成度高的模块来完成，如单片机、CPLD。而现阶段的汽车身份识别大部分却是依靠计算机来完成的。